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美国无人驾驶卡车初创公司图森异日(TuSimple Holdings)昨晚在纳斯达克成功上市,一举融资逾10亿美元,令其估值挨近85亿美元。

不过,尽管有大多和UPS的声援,但图森异日IPO始日的外现却不尽人意,收盘持平。

该股在挨近美东时间12点正式开起营业后,开盘涨超2%,随后几分钟进入全天最佳外近况态:区区3%的涨幅。随后,该股迅猛失踪头向下,在短短一幼时内变化为跌超19%。

随后,该股又大幅回升,至收盘时勉强持平于40美元的IPO发走价。全天成交额9亿美元。

行为“第一家也是唯逐一家公开上市的自动驾驶公司”,图森异日在上市始日的外现让外界死心,这能够与以下因素相关:

一、投资者或对图森异日在2024年之前将其技术投入行使的准许心存疑心。

图森异日认为,长途卡车稀奇正当自动驾驶技术。运货卡车清淡都有固定的走驶路线,路况也比市区交通浅易一些,异国红绿灯、走人和自走车等不测情况的作梗,所以为卡车绘制自动驾驶地图比清淡私家车和市区道路更容易。

截至现在,图森异日已经绘制了超过3000英里的高速公路地图,并期待在异日三年内绘制出整个46000英里的州际公路体系。他们的现在的是议决与卡车制造商Navistar的配相符,到2024年开起在公路上实现全自动驾驶。

二、自动驾驶技术赛道的强烈竞争,2020求uc可以看的网站手机版下载能够是投资者的另外一个疑心。

图森异日的自动驾驶技术倚赖于几个传感器,但主要荟萃在长途摄像头上。该公司外示,长途摄像头能够绘制精度在5厘米以内的物体,很远可望到1000米。

聚焦于自动驾驶技术的公司自然不止他们一家。

现在,包括电动汽车制造商特斯拉、中国幼鹏汽车、华为、谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo等,都在自动驾驶周围竞争。

比如,华为轮值董事长徐直军本周公开外示,配置华为自动驾驶技术的汽车已经“能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶”。昨日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型进走公开试乘,走驶情况较为稳定,在红绿灯启停、无珍惜左转、避让路口车辆、虚心走人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

三,市场益像对图森的创收能力存有质疑。

在昨天的一段采访中,当主办人问及“往年,你们的营收为180万美元,净折本1.78亿美元。你展望你们的营收数字会以多快的速度添长?”图森异日始席实走官兼总裁Cheng Lu回应称,他们在技术和进入市场的战略方面仍处于发展阶段。开发周期很漫长。

他承认,在这个过程中,实在“包括可不益看的投资”,不光仅是在技术方面,还包括硬件和掀开市场方面。

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